工资拖欠经销商押金难退 疑海航抛弃的掌合天下

日期:2019-03-18 点击:

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  正所谓“一朝天子一朝臣”,随着海航集团董事长王健去世,这家公司重新进入了陈峰时代。伴随着陈峰出山,海航也进入了动荡期。一些当年王健“力挺”的项目或被叫停或被出售。

  过去的一个月里,海航高管可谓频繁变更。随之而来的,还有一些曾经的项目,被纷纷出售。比如,海南航空大楼和宏源大厦被出售给万科。虽然此举被认为是万科“捡漏“,但与这些有人接手的项目相比,没人接手的项目则更为可怜。

  那个曾经与阿里零售通、京东掌柜宝叫板的B2B撮合平台——掌合天下,就是一个找不到“下家“的项目。而由此导致的结果是,员工工资没人发,供货商的押金无人退……

  昨日,有掌合天下的供应商反应,自己在掌合天下的押金要不回来了。通过供应商的截图,我们看到,掌合天下有使用费、金的“交费”状态,却没有退金的“按钮”。

  该供应商给掌合天下的客服打电线电话提示在“哔”声后留言,其它的客服电话都直接变成了空号。当他联系以前为自己提供服务的客服人员时,对方他直接走法律程序,因为,该客服已有三个多月没发工资了。

  对话里提及的“出款”应该就是退供应商的押金。如果该客服已经有3个月没有拿到工资,那就说明,掌合天下的“问题”已经不是一两日了。

  上述供应商说自己与掌合天下合作了一次,感觉掌合天下的模式很不好,制定的促销增品力度比销售力度还要大,所以,那次之后就没再合作了。但自己也忘了退押金一事,等再次想起要退押金时,才发现掌合天下已今非昔比了。

  该供应商表示“一万元不是大事,但掌合天下是不是应该说一声呢?一点契约都没有”。

  翻看掌合天下的号,9月23日还发了一张送中秋祝福的照片,着实看不出有问题的端倪。但细心的人,还是会会“发现”端倪。掌合天下818超市节,其认证号在8月14日-8月17日都在宣传超市节,偏偏在818那天停止了,其后发布的内容也看不出任何有关超市节的总结性文字。这不禁让人怀疑,掌合天下超市节到底有没有供应商参与呢。

  最为好笑的是9月23日掌合天下发布的中秋祝福图片写着“待人以至诚为基石”

  为了求证掌合天下真实的状态,老纳求证了B2B行业的圈内人,大家给出的答案是,“掌合天下因被海航抛弃,彻底倒闭,包括掌合天下的母公司都出了问题。”

  2003年,那一场国退民进的改制中,海航集团以1.75亿的价格通过西安国有资产管理局持有了西安民生25.65%的股份。然而,收购后西安民生的净利润一直没有突破,一直在1个亿以下。2012年,“重病在身”的西安民生以5亿的价格收购了海航商业旗下的兴正元32.41%的股份。要知道,兴正元2012年的利润仅为587.46万元。

  玩了一手左手倒右手的好戏后,西安民生营业额在2014年达到40亿元,利润0.6亿元。殊不知,2002年西安民生的利润已经有0.2亿元了。销售额可以“”,但骗不了市场。2014年12月,西安民生陷入了长达8个月的停牌期。

  也是在这8个月的停牌期,西安民生抓住了掌合天下这个当时可以用来讲一个好故事的平台,进而让资方相信,西安民生还有希望,股票还可以抢救一下。

  事实上,在没有遇到西安民生前,掌合天下也是一个从出生便受到各方追捧的项目。

  2013年7月,掌合天下成立。2015年7月,掌合天下获得由阿里十八罗汉之一的谢世煌创建的湖畔山南资本近亿元的A轮融资。然而,我们翻遍了网络都没找到具体的投资金额,只有近亿元这样一个模糊的数字。为什么不公开具体的投资金额呢?难道只是一个噱头?拿到投资的一个月后,也就是当年的8月12日,掌合天下号称要花千万元打造818超市节。

  这场已久的超市狂欢节,现在看来,却似是为西安民生量身定作的项目。为何这样说?因为西安民生百货很长时间都没有新的增长点了,与阿里线下卖场不同,海航的模式都是收购上市公司,而后用杠杆模式把资产作大。至于实体管理,这些并不是海航擅长的。所以,入驻西安民生的12年间,西安民生并没有任何改变。因此,停牌后,如何把西安民生这手牌打好,那就需要几个动人的故事,尤其是当时互联网思维正火,B2B、O2O都是赔钱项目,资本不怕赔钱,就怕你没有好故事。彼时,阿里、京东都在打造线上购物节,有个互联网公司出来打造一个线下的购物节也顺理成章。

  于是,818超市节的项目浮出水面。这样的故事,自然够吸引人,就算双十一天猫、京东都过了千亿,但线上销售额也只占总销售额的30%而己。

  最重要的是,“梦想是要有的,万一实现了呢”。大家对互联网公司“赔钱”是最能的,赔钱赔的越多,越是好公司。而海航似乎更需要这样的故事、为自己的亏损讲个好故事。

  果然,经过“抢救”的西安民生复牌,变更为供销大集(原海航与中国供销社成立的公司)。后于2016年10月向掌合天下投资7.56亿元。

  而供销大集在投资掌合天下时,就已经知道掌合天下在成立的三年时间里一直处于亏损状态。前面说了,不会亏损的互联网公司不配叫互联网公司。毕竟美团、滴滴都亏得跟孙子似的。那也不妨碍被估值千亿啊。

  只是双方合作时,供销大集还是与掌合天下签定了对赌协议。协议约定,到2018年,掌合天下GMV(全网成交总额)达到1000亿元,经审计净利润为盈利,同时线%。但彼时,掌合天下累计GMV不过106.81亿。这意味着,两年时间,全网成交额要翻不止十倍。

  从掌合天下发展的情况来看,这场对赌是失败了。随着海航集团董事长王健的去世,陷入了纷纷扰扰的海航也没时间来找掌合天下的接盘侠,只能任其自生自灭。会讲故事,没有造血能力,全国撒网,这是B2B平台的通病。昨天是店商互联,雅堂小超,今天也会是掌合天下。

  在B2B撮合厂家与终端客户的连接生意,看上去是一块肥肉,可有几个人能吃到?目前阿里的零售通因为回款快,交易量大而受欢迎。京东的掌柜宝虽然是自己人操作,但整个思并不为供应商所接受。这两大巨头外加腾讯入股的中商惠民,基本已经掌控住了,侧榻之处,怎容他人安眠?

  掌合天下的倒闭是可以被“预料”的,只不过,海航前董事长王健的意外离世,加速了这个进程。要知道,高负债也是海航一直以来诟病的问题。两个“破碎”的心,怎能撞出胜利的火花。

  其实,互联网世界的游戏规则,通常是大佬们放出一个风,而后那些原来跟过大佬又挣到钱的小弟们,赶紧去投资。之后,这样的投资便都陷入了“死亡”的境地,最后,没了钱的投资者们又得再回到大佬身边做小弟。感觉就像是孙猴子八十一般变化也逃不出佛的手掌心。

  比如,这两年大火的无人超市、无人货架,多少早年跟着马爸爸用青春换了点资金的小弟们,把自己的一腔热血投进去,结果死的透透的。反而是那些没长时间跟着大佬们打工的年轻人,获得了更多的财富。成功的有今日头条的张一鸣(饭否时跟过一段王兴)、拼多多的黄铮等等。

  只不过可怜了一些传统的经销商、供应商。本来,互联网公司说是给发福利的,让你通过互联网平台减少配送费、减少人员工资,减少中间环节。结果却发现,互联网公司比厂家——一批——二批——消费者的流程没少多少,最主要的是,它们故事讲的很好,跑跑得更好。你跟互联网公司合作,就是你永远不知道它们的死亡跟明天哪一个先来。

  而那些所谓节约的费用,不但没节约,反而变成压在你胸口的大石头。不信你问一问,那些开店的客户们,电商平台的费用会不会比线下实体的费用少。

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